Uusi tunneli oon nyt auki Raisin ja Naavuonon välilä. Sen nimi oon Naavuononvaarantunneli kvääniksi. (Kuva: Are Bergset Elvestad)
Den nye tunnelen, med navn på tre språk, skal bidra til langt færre vinterstengninger og liketil færre omkjøringer via Finland.
Pål Vegard Eriksen
pal@ruijan-kaiku.no
Fredag 15. desember ble den nye Kvænangsfjelltunnelen mellom Nordreisa og Kvænangen åpnet.
Det melder det lokale mediehuset Framtid i nord.
Til sammen ble 7,4 kilometer med nye vei åpnet, noe som inkluderer den 3,5 kilometer lange tunnelen og partiene utenfor på begge sider av tunnelen, skriver avisa.
Færre stengte veier
Hensikten med tunnelen er færre vinterstengninger på fjellovergangen, noe som også betyr at færre i framtiden må ta den om lag 700 kilometer lange omkjøringen via Finland, som er det eneste alternativet til Kvænangsfjellet for de som må komme seg nordover eller sørover.
FORBEREDELSER: Medio oktober, men ikke til hinder for å legge ny astfalt. (Kuva: Pål Vegard Eriksen)
Dette er den første av to nye tunneler på Kvænagnsfjellet, og tar hånd om det verste strekket:
Prosjektsjef i Nye Veier, Lars Bjørgård, har uttalt til Veier24 at den strekningen som blir erstattet av Kvænangsfjelltunnelen er hovedgrunnen til at fjellet blir stengt.
– Den står for 90 prosent av stengingene på vinterstid, sier Bjørgård.
Første og eneste
Den nye tunnelen har, helt etter boka, fått navn på tre språk: Norsk, samisk og kvensk.
Etter det Ruijan Kaiku kjenner til er dette det første og foreløpig eneste trespråklige skiltet i Kvænangen kommune. Verken kommunen eller bygdene har så langt fått trespråklige skilt.
KUN NORSK: Det gamle kommuneskiltet oppe på Kvænangsfjellet. (Kuva: Pål Vegard Eriksen)
Synes du det kvenske navnet, Naavuononvaarantunneli, skaper tungebry?
I så fall tillater vi oss å komme med et lite tips:
Navnet er satt sammen av ordene Naavuono(n) ‘Kvænangen’, vaara(n) ‘fjell’ og tunneli ‘tunnel’, og ved å dele det opp i tre på denne måten kan det være enklere å få taket på det.
Naavuonon – vaaran – tunneli.
